حمل و نقل عمومی چاره برون رفت از ترافیک در کرج و شهر های اقماری

به گزارش پایگاه خبری چکاوک البرز نیوز، علی قاسم‌پور در نشست خبری با اصحاب رسانه، ضمن قدردانی از تلاش‌های اعضای شوراهای شهر و روستای شهرستان کرج برای پیگیری مشکلات مردم تا آخرین لحظات دوره فعالیت، به وضعیت خاص جغرافیایی و جمعیتی استان البرز اشاره کرد و گفت: این استان از نظر نسبت وسعت به جمعیت در کشور منحصربه‌فرد است و به دلیل همجواری با پایتخت، نرخ مهاجرپذیری بسیار بالایی دارد.

وی افزود: در چنین شرایطی که سالانه معادل جمعیت یک شهرستان به شمار ساکنان استان البرز اضافه می‌شود، هرگونه اقدام فیزیکی یا تعریض معابر بدون در نظر گرفتن ظرفیت‌های حمل‌ونقل انبوه، پاسخگوی حل مشکلات ترافیکی نخواهد بود.

قاسم‌پور با تاکید بر ضرورت توسعه خطوط مترو و اتوبوسرانی ویژه (BRT) خاطرنشان کرد: توان مالی شهرداری‌های اقماری مانند محمدشهر و کمالشهر برای اجرای پروژه‌های عظیم مترو کافی نیست و تحقق این طرح‌ها نیازمند حمایت و مشارکت جدی دولت در کنار شهرداری‌هاست.

رییس شورای شهرستان کرج با اشاره به پیشرفت پروژه‌های زیرساختی در این دوره شورای شهر، از عملیات اجرایی خط متروی شهید سلطانی به فردیس به عنوان نمونه‌ای از نگاه ویژه به توسعه زیرساخت‌ها یاد کرد و از تلاش‌های استانداری، شهرداری‌ها و شوراهای اسلامی در این مسیر قدردانی کرد.

وی با اشاره به حساسیت‌های مدیریت شهری در حوزه‌های ترافیکی، بر لزوم عبور از مرحله توصیف و ورود به فاز «اقدام و عمل» تاکید کرد و گفت: باید برای چالش‌های اجتماعی و ترافیکی مانند جابه جایی ایستگاه‌های تاکسی با در نظر گرفتن رضایتمندی شهروندان و ملاحظات مدیریتی، تصمیمات قاطع و اجرایی اتخاذ شود.

قاسم پور با اشاره به تقسیم‌بندی محدوده‌های شهری بیان کرد: برابر قانون و مقررات، محدوده‌های شهر به ۲ محدوده تقسیم می‌شود؛ محدوده قانونی و محدوده حریم که برای هر محدوده در سند بالادستی، طرح جامع پیش‌بینی می‌شود.

وی با اشاره به اینکه اکنون در خیابان شهید بهشتی کرج یک خط ویژه اتوبوس فعالیت دارد که امسال ۱۸ دستگاه اتوبوس به آن اضافه شده است، تصریح کرد: هر میزان کار فیزیکی و کالبدی در معابر انجام شودهیچ مشکل ترافیکی را حل نخواهید کرد، مگر از یک نقطه به نقطه دیگر.

رییس شورای اسلامی شهرستان کرج افزود: اگر انتظار داشته باشیم محمدشهر و کمالشهر بتوانند از توان شهرداری و عوارض مردم مترو بسازند دور از واقعیت است؛ خط ۲ قطار شهری کرج و کمالشهر مصوبه و برنامه دارند و باید در حوزه اعتباری و اجرایی به آن‌ها رسیدگی شود و در دستورکار مشترک دولت و شهرداری نیز قرار گیرد.